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兩會建言|商會名譽會長兩會議案提案精選

發佈時間:2024-03-06 信息來源:大灣區進出口商業總會

港區全國人大代表冼漢迪

港區全國人大代表、中手遊移動科技有限公司聯合創始人、大灣區進出口商業總會名譽會長

激發港股市場活力,助力國家及灣區金融高質量發展

今年兩會期間,港區全國人大代表、中手遊移動科技有限公司聯合創始人、大灣區進出口商業總會名譽會長冼漢迪建議,激發港股市場活力,助力國家及灣區金融高質量發展,推進香港建設國際創新科技中心。

冼漢迪表示,香港股市作為香港金融市場的重要組成部分,吸引了來自世界各地的投資者,為創新科技領域提供了重要的資金「活水」。

對此,冼漢迪提出四點建議:一是降低港股通稅率,將個人投資者通過港股通投資香港資本市場需繳納的跨境紅利稅從20%降低至10%,使其與境外投資者通過深滬股通投資境內資本市場的規定保持一致。二是靈活調整港股通標準。建議除常規調整港股通標的周期外,還需根據港股市場及周邊環境,靈活調整對企業市值的要求。三是宏觀調控與政策支持。例如,吸引內地資金進入;吸引國內外企業赴港上市以及內地基金投資港股。四是強化香港和「一帶一路」沿線國家的雙向宣傳,提升香港在沿線國家的聲譽和影響力。

港區全國政協委員周春玲

港區全國政協委員、香港永安國際投資公司董事長、大灣區進出口商業總會名譽會長

便利境外人士在中國內地使用電子支付

港區全國政協委員、香港永安國際投資公司董事長、大灣區進出口商業總會名譽會長周春玲此次提案,聚焦於推動境外人士在中國內地可以更便利使用電子支付。

周春玲指出,隨著我國經濟社會持續恢復回升向好,對外開放水平不斷擴大,境外人士在中國內地地區旅行、經商和生活的數量不斷增長,也湧現出許多新問題、新需求。

一方面,在內地短期旅行、生活的境外人士,包括香港、澳門特別行政區的市民,由於未能取得內地第二代居民身份證,在部分互聯網平臺上存在賬戶開立困難和身份認證的阻礙。另一方面,人民幣無論在計價、交易和儲備上發揮的作用還遠遠滯後於中國經濟在國際上的地位,人民幣國際化還有很長的路要走。

為此,周春玲提出三點建議:一是建議國家金融監管總局加強統籌,大力發展數字人民幣。解決好當前數字人民幣推廣面臨的最大問題,即支付生態的不完善,通過數字人民幣的推廣,協助推進人民幣國際化;二是建議國家金融監管總局開展相關研究,允許數字人民幣賬戶與境外銀行互聯互通、便捷兌換。積極營造與國際消費市場接軌的商業環境,加快構建新發展格局;三是建議由國家金融監管總局牽頭,主動向大量持有人民幣的中東國家推介數字人民幣及產品。進而促成人民幣交易和持有人民幣的良性循環。

港區全國政協委員王明凡

港區全國政協委員、中國波頓集團董事會主席兼總裁、大灣區進出口商業總會名譽會長

借助香港深度融入科創發展大局推進國家科技安全發展

港區全國政協委員、中國波頓集團董事會主席兼總裁、大灣區進出口商業總會名譽會長王明凡今年兩會提案,主要聚焦科技創新發展,亦關註兩地科創融合發展的問題。

在《關於借助香港深度融入科創發展大局推進國家科技安全發展》的提案中,王明凡提出:當前香港在融入內地科創發展大局的過程中存在成果轉化卻缺乏動力,對科技創新的投入效果不明顯,在國家科技創新體系中的作用還沒有充分發揮,土地供應緊張製約科技發展等方面問題。

為此,他建議從中央層面優化推進香港科創發展在融入國家發展大局中的頂層設計,突出「一國兩製」下的製度優勢,抓住科技爆發與產業變革的歷史性機遇,重點聚焦金融科技、生物科技、人工智能、智慧城市等優勢產業。在融合發展方面,香港要依托大灣區完備的產業體系,深入融入粵港澳大灣區發展,以聯合載體開展關鍵核心技術攻堅,推進創新成果順利實現產業化。連手深圳,協同推進深港河套合作區「一區兩園」發展規劃深度銜接,在前海、南山等地實施離岸創新模式,加快引入科技創新發展必不可少的創新人才、融資基金、研發信息等要素,使「一國兩製」獨特優勢更好服務科技創新發展戰略。推進科技安全方面,要探索「一國兩製」視角下的國家科技安全工作體系,強化「第一主體責任」,並將最新科技成果及時廣泛應用在國家安全領域,提升國家安全現代化水平。

港區全國政協委員施維雄

港區全國政協委員、高安迪(香港)有限公司董事長、大灣區進出口商業總會名譽會長

擴大港澳車內地通行範圍,推進內地車通行港澳

港區全國政協委員、怡高安迪(香港)有限公司董事長、大灣區進出口商業總會名譽會長施維雄,今年兩會提交了《關於涉港澳機動車擴大內地通行範圍及加快推進內地機動車通行港澳的提案》。

施維雄表示,提案基於支持兩項國家發展戰略(發布五周年的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》、處於起步階段的福建兩岸融合發展示範區建設)貫通融合、暢通粵閩港澳臺五地經貿往來和人員交流、低成本支持交通強國建設、推進臺胞「人心回歸」和「彼此認同」等四個出發點,提出建議。其中,「涉港澳機動車擴大內地通行範圍,由『廣東行』適度擴充為『粵閩行』」已具備條件,建議加快實施;「適時推進內地號牌機動車進入港澳特區」則建議「適時推動」。

施維雄指出,提案的建議是統一人車服務接入口,探索內地與港澳臺「一國兩製」交流融合新成果。具體包括:開展大數據、雲計算推演,對「涉港澳機動車行駛福建」和「推動內地機動車進入港澳特區」做到範圍精準、逐步推廣、情況可控。試行1至2條粵閩省界高速公路,先行指定「港/澳+粵Z」雙號牌客貨車赴閩通行。由福建省參照廣東製定的配套法規政策,製定涉港澳客貨車通行該省的規則。在「交管12123」APP統一新設「車輛北上/南下」的全部功能,建議完善人車服務的電子化和便捷化。由央企牽頭,針對相關車輛設計車險「跨境通行」子項目產品,爭取做到「一次投保,通行全國」等建議。

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